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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌘)后一方混凝(💬)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐅)站站房主体结构顺利封顶(🔆)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(📿)设计建筑规模最(🍂)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🌁)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌱)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎍)集团投资、国铁南(✊)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🍞)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎪)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📏)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🌏)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚖)铁路为柳(🚳)州至广州铁路重要组成部分(🔒)，是国家《中长期(😿)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🖋)道，是(🐟)一条客货兼顾的区(🎽)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍌)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🎅)平北站(💟)站房工程已(📼)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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