剧情简介
(♓) (🍦)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤪)2标项目(👴)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌈)作为柳梧铁(🔎)路全线10座车(🌔)站(💇)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎅)二层、局部地下一层结(⏫)构。站房由广西交通投资集团投资(🍜)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(⛩)承建。 施工过程中，项目团队克(😺)服了卵砾石厚(🥍)覆盖层下岩溶(🚕)地(🛳)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(💽)术进行碰撞检查，解决多专业接口(⚾)冲突问题；辅助工人直观(💆)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎩)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⛲)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📃)划》中西南地区至珠(🎊)三(🥔)角重要的普速铁路通道(🙅)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🗂)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(👺)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🌄)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎑)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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