《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(😨))6月30日(🏭)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😿)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🕸)关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🐛)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🏙)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🛀)统筹协调，工区长严控安全(😱)质量、优化(👝)工序衔接；技(🌔)术人员(🗄)运(🦒)用BIM技术进行碰撞检查，解(👇)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🥦)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(⛓)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💂)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚟)干线铁路，正(🚤)线全长238.167公里，设计(🤯)速度160km/h。项目建成(🏒)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🤪)输距离、降低运输(📥)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚃)义。 　　目前，桂平北站站房工(🏤)程已全面转入二(🐞)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌂)。(完)

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