剧情简介
贵港7月1日电(😮)(记者 杨陈)6月30日(🗞)，随着最后一方(🐗)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🏏)，标志着柳梧铁路全(🤜)线站房项目建设取得(🦗)关键突(🏌)破。 (🎇) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏀)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌳)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚬)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👭)海工程局集团承建(🚺)。 施工过(📔)程(📭)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🚿)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏠)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😙)提升(👪)施工效(⛹)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎭)保障。 据悉，柳梧(👫)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🕣)地区至(🐋)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🛀)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🈸)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍹)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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