剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍓)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧥)目建设取得关键突破。 作为(🕖)柳梧铁路全线10座车站(🛢)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(⛑)，站(🈶)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(❇)局(🚠)部地下一层结构。站房由广西(🥣)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💯)铁上海工程局集团承建。 (📅) 施工过程中，项目团队克服了卵(🕯)砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏮)钻孔桩、深基坑支(🕚)护及高(⛑)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛑)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍐)重要组成部分，是国家《中长期铁路(🐘)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(✳)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌩)成(🗯)本，对带动沿线地区经(💩)济发展、完善区域交通体(🅰)系具有重要(💯)意义。 目前，桂平北站(🅱)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🧐)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🦌)通车奠定基础(♈)。(完)
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