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贵港7月(😮)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌓)站站房主体(😰)结构顺利封顶(💳)，标志着柳梧铁路全线站(🐜)房项目建(📞)设取得关键突(🐐)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧕)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🤐)层结构。站(🍗)房(🚝)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(👺)集团承(🥓)建。 施工过程中(🛎)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🏍)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🗳)查，解决多专业(⛳)接口冲突问题；辅助工人直观(💩)掌握预留(🛡)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐕)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🦏)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🤡)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🍏)程已全面转入二次结构砌体(⛹)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔑)铁路全线通车奠定基础。(完)
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