剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌓)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📽)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎪)模最大的站房之一，桂平北站站房(🆒)总建筑面积8000平(👒)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(♟)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(📲)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🌴)建、(🎁)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(💳)服(❓)了卵砾石厚覆盖(🖖)层下(🌇)岩溶地质深钻孔(😓)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(📴)题。项目经理统筹协调，工区长严控(😳)安(🤗)全质量、优化工序衔接；技术人员运(🍦)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌎)题(🥨)；辅助工人直观(📠)掌握预留预埋细(🚾)节，显著(➡)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🗻)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔗)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👆)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(😧)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单