剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(⬜)，随着最后一方混凝土浇筑完成(👸)，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌅)北站站房主体结构顺利封顶(🔎)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(⚽)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐈)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(✒)团投资、国铁南宁局代(🤧)建、中铁上海工程局集团承建。 (🏾) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐓)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(☝)区长严控安(🖼)全质(👱)量(📰)、优化工序衔接；技术(🧞)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌧)坚实保(🕥)障(🕞)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📻)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🔖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🕸)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤙)网运输压(🦑)力，缩短运输距离、降(🃏)低运输(🚷)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(💽)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🐬)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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