《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😙)站房2标项目桂(🌮)平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎡)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(😎)设计建(😷)筑规模(🤗)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🖨)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🦁)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕖)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚦)人员(😆)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🉑)工人直观掌握预留(🔣)预埋细节，显著(🏫)提升(💂)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚱)成部分，是国(👃)家《中(🧛)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📒)货兼顾的区域性干线铁路，正(📬)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(✅)著缓解(📉)区域路网运输压力，缩短运输(🚒)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(⏭)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🏯)现(🐭)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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