剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🤜)着最后一(🏞)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕟)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤸)站中设计(🌕)建筑规模最大(🧙)的站房(🎦)之一，桂平北站站房总(💅)建(🥢)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🐀)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(❓)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(😛)下岩溶地质深钻孔桩(📎)、深基坑支(🥀)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔀)理统(🥖)筹协调，工区长严(🛃)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔖)撞检查，解决多专业接口冲突问题；(👾)辅助工人直观掌握预留预埋细节(🖌)，显著提升施(💎)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐿)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🔃)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🐷)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(♎)干线铁路，正线全(🕐)长(🛶)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🤦)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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