《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🎫)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍞)站房2标(👉)项目桂平北站站房主体结构顺(📐)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🎉)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🎀)筑规模最大的(🎲)站房之一，桂平北站站房(🐲)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🐱)局部地下一(🥁)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🧖)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🤱)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💂)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🍓)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🐾)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🛡)供了坚(🏒)实保障。 　　据(😽)悉，柳梧铁路为柳州至广州(👲)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🤒)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🌂)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🍝)体(🔨)系具有重(🏸)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🧙)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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