剧情简介
贵(🔢)港7月1日电(记(🕔)者 杨陈)6月30日，随着(🗨)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🥎)站房项目建设取得关(👂)键突破。 作为(😔)柳梧铁(🐳)路全线10座车站(🗜)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🆓)面(🔜)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💟)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🥌)构(🍛)。站房由广(👾)西交通投资集团投资、国铁南(🛒)宁局(🔫)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🖌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏭)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐺)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🧙)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤬)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🦋)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🕊)展、完善区域交通体系具有重要意(🔐)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(👴)现新突破，为柳梧铁路全线通(🔔)车奠定基础。(完)
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