剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🤹)后一方混凝(🕰)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐛)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚯)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍑)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🧠)工(♐)程局集团承建。 (💻)施工过程中，项目团队(💻)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♓)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👑)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔳)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐾)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🌭)南地区(🛸)至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏄)一条(🍜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(👶)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(📽)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🏆)饰装修阶段。项(🛍)目团队(🚛)将力争在(🛎)站房美观性与标准(🍌)化形象打造上实现新突(🔰)破(😓)，为柳梧铁路(🚊)全线通车(🎽)奠定基础。(完)
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