剧情简介
贵港7月1日电(记(⏪)者 杨陈)6月30日，随着最(🔈)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(📬)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍭)大的站房之一(😠)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(㊙)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(👧)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😳)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(👵)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐽)、深基坑支护及高支架模板体系等(⌚)复杂难题。项目经理统筹协(🐗)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤬)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(😍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🐖)，柳梧铁路为(⛩)柳(🐺)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚣)客(🧡)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😄)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥒)沿线(🔩)地(✂)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛤)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📥)站(🔊)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🤟)基础。(完)
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