《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🗓) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🏛)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🖼)模最大的站房之一，桂(🕺)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🛡)度约为26米；采用地上二层(♐)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🎐)团投资、国铁南宁(🍘)局代建、中铁上海工程局集团(🥄)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍻)高支架模(🍶)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🕳)，工区(🚝)长严(⏫)控安全质(🈶)量、优化工序衔接；技(🏟)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🚋)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍱)三角(🎞)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😷)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🏜)转入二次结构砌(🦆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😱)观性与标准化(🗓)形(🎷)象打造上(⛵)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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