剧情简介
贵港7月1日(😔)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🥫)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌐)站站房总(❔)建筑面(🔲)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐕)二层、局(🎴)部地下一(🔨)层结构。站房由广西交通投资集(🤞)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚇)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(✉)用BIM技术进行碰撞检查(🍙)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🌰)人直观掌握预留预埋细节，显(🌆)著提升施工效率(🐽)和质量，为(🗽)站房如期封顶提供(🐲)了坚实保障。 据(🈲)悉，柳梧(💩)铁路(⛵)为柳州至广州铁路(🦐)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(📀)建成后，将(🚾)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⏮)线通车奠定基础。(完)
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