剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😛)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌓)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👇)的站房之一，桂平北站(🍉)站房总建筑(🤽)面积8000平方米，站房(🏝)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🌌)采用地上二层、局部(👐)地下一层结构。站房由(📏)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🧞)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚒)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕌)支(🏰)护及高(🚰)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚢)检查，解(㊗)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🗯)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐞)部分，是国(💎)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💋)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🎪)输(🐸)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏤)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🕠)实现新突破，为(🛍)柳梧铁路全线通车(🆒)奠定基础。(完)
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