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贵港7月1日电(记者 杨(🖨)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(❔)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💉)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(💞)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🔕)高度约为26米；采用地上二层、(🚐)局部地下一层结构。站房由广西交(📸)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🤱)海工程局集团承建。 施工过(⏸)程中，项目团队克(🕛)服了卵砾石厚覆(🎶)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(👯)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍄)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🍪)查，解决多专业接口冲(🌚)突问题；辅助工(😄)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📷)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🤯)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍟)目建成(🅿)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤤)线(📖)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🛣)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(⏭)将力争在站房美观性与标准化形(🦆)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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