剧情简介
贵港7月1日电(记(🍈)者 杨陈)6月30日，随(👙)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔵)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💍)之(📫)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👯)用地上二层、局部地下(🦇)一层结构。站房由广西(🗳)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👊)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🙋)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🦃)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🏯)进行碰撞检查，解决(⛎)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏾)留(🍳)预埋细节，显著提升施工效率(🏚)和质量，为站房如期封顶提供了(🎄)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍣)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍡)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🌥)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👆)，将显著缓解区(🐩)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(👽)经济发展、完善区域交通体系(⛎)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🚏)已全面转入二次(🈹)结构砌体和装饰装修(🔀)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🌑)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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