剧情简介
[环球时报综合报道(💍)]“一段时间以来，比亚迪(🖥)、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国(🥝)CNBC网站18日报道称，美银证券(😥)汽车产业分析师约翰·墨菲当天在(🏗)美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方(💘)面，因为这是目前利(🤛)润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽(🧞)车市场，中国车企(📛)生产的电动汽车占全球电动汽车(🕋)总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其(🍥)他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国(😿)自主品牌(🔜)的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表(🚋)示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌(👝)的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管(🌪)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国(🚞)市场继续发力。据彭博(⚓)社报道(🔬)，通用汽车董事长兼首席执行官玛(🌿)丽·博拉此前表示，“当你观察(❣)中国市场时，会发现它与5年前(🦅)有很(🏖)大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中(🍙)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(📪)成为(🌙)全(🌯)球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多(🏰)艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯(❕)拉的情况略有不同(🍆)，与传统(⛏)的底特律汽车制造商相(⚽)比，特斯拉在电动汽车(🐩)零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中(🐱)国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单