剧情简介
贵港7月(🙀)1日电(记(🏈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🥝)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👨)路全线站房项目建设(🐸)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🖇)方米，站(🛳)房结构轮廓长(🍼)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🐒)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💂)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🤢)体系等复杂难(😍)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🏺)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎬)留预埋细(👘)节，显著提升施工效率和质量，为站(🐵)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💁)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔥)路，正(👌)线全长(🛁)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔨)带动沿线(🚩)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🏨)。 目前，桂(🏿)平北站(🤖)站房工程已全(🏤)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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