剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😉)房2标项目桂平北(🌋)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📕)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🏤)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🌁)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🚵)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🥔)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🅿)，工区长严控(🗨)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👵)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎗)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🀄)实(👔)保障(🔧)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💆)铁路(🕙)网(🦅)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😝)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎂)义。 目前，桂平北站站(📍)房工程(🌋)已全面(🕴)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🕛)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏟)全线通车奠定基础。(完(💯))
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