剧情简介
贵(🐉)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🚅)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🥁)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🍏)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🍟)一层结构。站房由广西(👞)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🥍)、(🦑)中铁上海工(✡)程局(🚖)集团承建。 施工过程中，项目(🅿)团队克(🍵)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(📫)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🚨)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(👫)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏻)，柳梧(🦌)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👼)国(🔦)家《中长期(♿)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🕧)兼顾的区域性干线铁(⚓)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍣)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(⚽)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚉)线通车奠定基(🐘)础。(完)
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