剧情简介
贵港7月1日电(记者(❌) 杨陈)6月(🥩)30日，随(🤝)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(♒)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(⭕)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🌔)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(♏)层结构。站房(🔐)由(🔄)广西交通投资集团(🐮)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🔖)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎼)施工效率和质量(📩)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🤬) 据悉，柳梧铁路为(🥃)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌌)干线(🎤)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😔)短运输距(📤)离、降(😎)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍭)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🎵)站站房工程已全面(🏘)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📼)目团队将力争在站房美观性与标准(🎴)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🙏)全线通车奠(🍄)定基础(🥟)。(完)
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