《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤐)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📌)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🗳)破。 　　作为柳梧铁(🛺)路全线10座车站中(🐚)设(🥓)计建(⛹)筑规模最大的站房之(🌴)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛢)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌪)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🕗)厚覆盖层下岩溶地质深(🐀)钻孔桩、深基坑支护(📷)及高支架模板体(💞)系等复杂难题。项目经理统(🥌)筹协调，工区长严控安全质量(🍙)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😔)工效率和质量，为站(🐒)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🍮)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔯)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🔜)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🎍)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🛄)构砌体(🅱)和装饰装修(🎠)阶段。项目团(🛣)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🌂)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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