剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🆘)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🌆)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🔷)线站(🃏)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(⛷)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔰)、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍅)为26米；采用地上二层、局部地(⬛)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👔)局集(💠)团承建。 施工过程中，项目团队克服(💖)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🆚)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔷)杂难题。项(😯)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🦈)术进行碰撞检查，解决多(💑)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍧)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💋)成部分，是国(⏳)家《中长期铁路网规(🛏)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🙆)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😶)目建成后，将显著缓解区域路网运(😱)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😨)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(👰)房工程已全(⭕)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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