《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👁)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐹)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚩)建(🚦)设取得关键突破。 　　作为柳(🚠)梧铁路全线10座车站中设(🖱)计建筑规模最大的站房(🧑)之一，桂平北(⚪)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🛣)宁局代建、中铁上海工程局(🌵)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🔸)下岩溶地质深钻孔桩(👥)、深基坑支护及高(🚊)支架模板体系等复杂难题。项目(🤙)经理统筹协调，工区(💛)长严控安全质量、(🔷)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👖)决多专业接口冲突问题；(🎪)辅助(🏮)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🧢)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🚪)至广州铁路重要组成部分，是(👏)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(😹)条客货(🏮)兼顾的区域性干线铁路，正(🧘)线全长(🎎)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⏺)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(❌)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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