剧情简介
贵港(♌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⛏)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🎙)、局部地下一(🛫)层结构。站房由(🥟)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(📷)中，项目团(⚪)队克服了卵砾石厚覆盖层(💊)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🤘)和质(💝)量，为站(🚆)房如期封顶(🤰)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(😢)广州铁路重要组成部分，是(💦)国家《中长期铁路网(🚹)规划》中西南地区至珠(🌆)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📒)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🏾)力，缩(🥊)短运输距离(🍽)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🕤)区域交(🛺)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🦖)全面转入二次结构(🎚)砌体和装饰装修(🐚)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🥘)柳梧铁(🧜)路全线通车奠定基础。(完)
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