《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🏔)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(✔)房主体结构顺利封顶，标志着(🏌)柳梧铁(🚞)路全(🥠)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😶)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🌮)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥇)集团投资、国铁南(📯)宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍨)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⛰)层下岩溶(🐓)地质(🍰)深钻孔桩、深基坑支护(🔓)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌊)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(😆)封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🏛)，柳梧(🕸)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⭕)铁(📁)路网规划》中(🌧)西南地(🛑)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🛃)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🍿)程(🏺)已全面转入二次结构砌(🧕)体和装饰装修阶段。项目(🚥)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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