剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💌)，随(🎇)着最(💙)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(➕)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(♓)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚦)站房总建筑面积8000平方米，站(🎽)房结构轮廓长(🎙)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚘)地(🅰)下一层结构。站房由广西交通(🔸)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌼)承建。 施工过程中，项(🧝)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🎟)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📎)体系等复杂难题。项目经(🥊)理统筹协调，工区长严控(🦆)安全质量、优化工序衔接(🥧)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚼)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🐜)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚂)路，正线全长238.167公里，设计速(🐟)度160km/h。项目建成后(😂)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🆒)运输成本(🌋)，对(✨)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(❤)站房美观性与标准化形象打(🔳)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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