剧情简介
贵港7月(✅)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🍗)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎱)项目桂平北站站(👳)房主体结(🙉)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⬇)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(❎)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎣)地上二层、局部地下一层(🍐)结构。站房由广(🔗)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔐)海工程局集团承建。 施工过(🆚)程(🌯)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(👤)控安全质量、(🏊)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(💏)检查，解决多专业(🌨)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(❣)悉，柳梧铁(🚆)路为(💦)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(👈)《中长期铁路网(💖)规(🌙)划》中西南地区至珠三角(🏊)重要的普速(🦓)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛬)解区域路网运(🎍)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🥪)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👊)。(完)
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