《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐪)，随着最(🦌)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍵)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🛀)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🖌)集(👯)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(😞)石厚覆(🔀)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕣)架模板体系等复杂难(🏒)题。项目经理统筹协调(🌊)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(✴)术人员运用(🈚)BIM技术进行碰撞检查，解决(🏪)多(🙌)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🛌)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(📱)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏩)至珠(⛔)三角(🍆)重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥪)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😋)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛐)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💡)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🗑)队将力争在站房美观性与(🌂)标准化形象打造上实现新(🈲)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🙄))

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