剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🆓)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🅾)封顶，标(😈)志着柳梧铁路全线(🤚)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🤘)线10座车站中设计建筑规模最(📞)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🆘)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(✈)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎱)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🆕)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥩)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔐)运(👢)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(👡)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🥀)和质量，为站房如(🚐)期封顶(🥝)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(⬇)州至广州铁路重要组成部(✌)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🏷)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👀)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🕗)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(♒)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🥔)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎲)破，为柳(⚪)梧铁(🛥)路(🧐)全线通车奠定基础。(完)
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