《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(😳)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⛩)结构顺(🏤)利封顶(😐)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🕑)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎏)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👐)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🆗)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📿)区长严控安全(📸)质量、优化工序衔接；(📑)技术人(🕞)员运(👹)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(👯)冲突问题；辅助工人直观掌握(🖥)预留预埋细节，显(📮)著(♎)提升施工效(🚄)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🎛)成部分，是国家《中长期铁路网规(🏢)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🚒)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🏈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏢)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🗝)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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