《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🍄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(👮)目团队克服了卵(🦍)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🧔)坑支护及高支架模板(🛳)体系等复(🐋)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(💯)接(🌈)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤱)量，为站房如期封顶提供(😅)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🛰)路(📊)重要组成部(🔜)分，是国(♐)家《中(📰)长期(🗿)铁路网(🗄)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏴)速铁(🚹)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🏮)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚷)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😷)和装饰装修阶(👽)段。项目团队将力争在站房美观性与(⏹)标准化(🍰)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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