剧情简介
贵港7月1日电(🛐)(记者 杨陈)6月30日，随(🗞)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(💱)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🤔)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🎻)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(📆)建、中铁上海工程局集团(🤷)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🚌)质量、优(♒)化工序(🧐)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(💿)查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🏛)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌄)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🕛)州铁路重(👺)要组成部(📙)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(〰)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(💫)。 目前(🍹)，桂平北(🚠)站(🚁)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🥖)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🛄)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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