剧情简介
贵港7月1日(🏅)电(记者 杨陈(🈳))6月30日，随着最后一(🚟)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(⏮)2标项目桂平北站站(🛹)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🎲)关键突破。 作为柳(❣)梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔖)模最大的站房之一，桂平北站(🥌)站房总建筑面积8000平方米(👒)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚶)厚覆盖层下岩溶地质深(🕛)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🛑)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔲)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(😖)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💙)和质量，为站(😷)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🔪)部分，是国家《中长期铁路网规划(♍)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔱)网运输压力，缩短(💒)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍞)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🆔)结构砌体和装饰装(🐍)修阶段(🏘)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🐙)全线通车奠定基础。(完(🆎))
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