剧情简介
贵港7月(🌶)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🍶)中设计(🛷)建筑规模最大(🏂)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧀)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💥)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🥘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🙄)石厚覆盖层下岩溶地(🕙)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🌧)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍄)；技(🤞)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⬅)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦓)供了坚实保障(🦑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(📩)西(🌚)南地区至(💨)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🎢)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏣)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🏍)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (⛹)目前，桂平北站站房工程已全面转入(🦊)二次结构砌体和装饰装(🍅)修阶段。项(🔶)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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