《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌕) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🚁)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🕛)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🉑)结构轮廓(🏊)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(📡)部(🛢)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦒)国铁南宁局代建、(🏋)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(📭)服了卵砾石厚覆(⌛)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(😼)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🐖)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏥)节，显著提升(💙)施工效率和质量(💼)，为站房如期封顶提(🔌)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🛏)广州铁路(⛄)重要组成部分，是国家《中长期铁(👛)路网规划(⏲)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🚱)货兼顾的区域性干线铁路，正线(🧤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(😙)运输(🍰)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📽)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🉑)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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