剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍝)2标项目桂平北(⛎)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🅿)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚗)路全线10座车站中设计建筑(🤛)规(🤜)模最大的站房之一(🥨)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📜)工过程中，项目(🔨)团队克服了卵(🌦)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🔰)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(⛔)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🐥)路为柳州至广州(🚾)铁路重要(🍰)组成部分，是国家《中长期铁路(🌁)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👙)干线铁路，正线全长238.167公(🔋)里，设计速度160km/h。项目(🦌)建成后，将(🕎)显(👴)著缓解区域路网运输压力(📯)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😉)沿线地区经济发展、完善区(🏩)域交通体系具有重要意义。 (🍅) 目前(🏧)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(😯)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(✅)础。(完)
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