《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🦒)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏗)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍾)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(😞)一层结构。站房由广西交通投资集团(🏀)投资、国铁南(🚦)宁(🔱)局(🍆)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🍵)队克服了卵(💏)砾石厚覆盖(🐡)层下岩溶地质深钻孔桩(🌴)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔃)；辅助工人直观掌握预留预埋(📽)细节，显著提升施工效率(🥖)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🚹)悉，柳梧铁(🐔)路为柳(💗)州至广州铁路重要组成部分(🎥)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🛥)重要的(📰)普速铁路通道，是一条(⬆)客货兼顾的区域性(💪)干线铁路，正(🙏)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🐍)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🍆)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔂)砌体(🛷)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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