《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🕓)(记者 杨(🛃)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(😖)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😤)平北站站房总建(📡)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🆒)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🛵)，项(🍪)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(📛)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🏘)筹协调，工区长严(🈳)控安全质量、(👴)优化工序衔接；技术人员运(🙄)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(⚓)节，显著提升施(✋)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🥜)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤗)铁路重要组成部分，是国家(🧞)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏪)，正线全长238.167公里，设计速(🥞)度160km/h。项(🏰)目建成后，将(📃)显著(⛑)缓解区域路网运输压力，缩短运(👱)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🍴)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🌫)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🌂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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