《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(👘)路站房2标(🅱)项目桂平北站站(🏁)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(✳)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍍)一，桂(🌼)平北站站房总(🔨)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚋)房由广西交通投(🎾)资集团投资、国(👡)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👅)建。 　(🦉)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🦀)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(😆)决多专业接口冲突问题；辅助工人(🗓)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🗂)房如期封顶提供了坚(😝)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌡)国家《中(🎑)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(👤)客货兼顾的区域性(♒)干线铁路，正线全(🏈)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🥈)输成本，对带动沿(👴)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🚾)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍀)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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