《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🆙)顶，标志着柳梧铁(🕢)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👝)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🌆)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔴)海工程局集团承建。 　(💴)　施工过(🔙)程中，项(🐫)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🍯)复杂难题。项目经理统(🗃)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤹)术人员运用BIM技术(😋)进行碰撞检查，解(😗)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🐂)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🎻)期封顶提供了坚实保(♋)障。 　　据悉，柳梧铁路为(🍦)柳州至广州铁路重要组成部分(🚡)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🍞)要(🔮)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🤐)干线铁路，正(🦉)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛰)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(😘)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🥤)房工程已全面转入二(🚖)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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