剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🈳)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🚋)路全线10座车站中设计建(⛹)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🕊)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🤭)为26米(🆑)；采用地上二层、局部地下一层(🍵)结(👋)构(🥃)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(✡)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌗)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🙊)行碰撞(🔐)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(✖)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥥)铁路重要组成部分，是国家《中长(🆖)期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚕)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔔)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚀)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(❌)运输压力，缩短运输距离、(🚛)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👩)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🍈)和装饰装(🔏)修阶段。项目团队将力争(🛅)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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