《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🐒))6月30日，随着最后(🅰)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐇)项目桂平北站(💓)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🗜)筑面积8000平方米，站(⤴)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(👟)度约为26米；采用地上二层、局(🏓)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏞)中铁上海工程局集团(🎽)承建。 　　施工过(🥤)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🔑)严控安(🐽)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😔)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐈)助工人直观掌握预留预埋细节(🗽)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(〽)实保障。 　　(🎢)据悉，柳(🛵)梧铁路为(🏫)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🙉)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚴)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥄)沿线地区经(🐋)济发展、完善区域交通体系(🤩)具有重要意义。 　　(💇)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(👹)线通车奠定基础。(完)

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