剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤠)最后(🌜)一方混(🚮)凝土(🏥)浇筑完成，柳梧铁路站房(🍽)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔩)破。 (💬) 作为柳梧铁路全线10座车(📎)站中设计建筑规(💰)模最(🤴)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🐮)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🕍)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥅)基坑支护及高支架(🔂)模板体系(🐮)等复杂(🌁)难题。项目经理统筹协调，工区长(🌔)严控安全质量、优化工(🐉)序衔接；技术人员运用BIM技(🔕)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💀)人直观掌握预留预(🍐)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🧢)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👈)三角重要(👿)的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏕)的区域性干线铁路，正线(💸)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🦅)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐌)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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