《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🤗)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🕙)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🚄)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🦈)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(👾)为26米；采用(🐌)地上二(💺)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💖)中铁上海工程(🛀)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(👭)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😹)护及(💉)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🐀)优化工序衔(💊)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(⛏)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🗿)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💹)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔟)动沿线地区经济发展(⛎)、完善区域交通体系具有重要(🏌)意义(📬)。 　　目前，桂平北站站房(👆)工程已全面转入二(📸)次(🥖)结构砌体和装饰装(🉑)修阶段(😚)。项目团队将力争在站房美(🗡)观(🛌)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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