剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰(🆑)蒂斯(✏)）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国(🏇)三大车企需要采取更(🍖)严厉的措(🌋)施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主(🏄)要来源。 世界经济论坛(👣)官网17日刊文称，中国已成为(🍂)全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产(👣)量的一半以上。而在这一(😩)市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企(⏳)当下(🔬)很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费(🏐)者现(🥣)在对中(🔬)国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可(⏬)能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例(🤗)也有所下降。2022年，斯特(😁)兰蒂斯(🧑)集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车(🖋)高(🥎)管表示(🏳)，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信(✏)心，他们(🚰)希望旗下新能源车(😞)型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不(😤)同。我们希望能够以正确的方(🎓)式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好(🍌)中国市场，并“入股”中国车企。去年10月(🐲)，斯特(👟)兰蒂斯宣布与中国(💠)零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧(🕰)元。 “积极管理你(💞)的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中(💥)国的经营方式(📽)，但美国电动汽车(🍳)领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯(👶)拉在电动汽车零部件方面拥有大约(📌)1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场(🤴)的发展，使其有“更大(🕠)的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
视频解说周榜单