《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐴)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🔮)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🐖)路全线10座车站中设计(🎁)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🖥)筑面积8000平方米，站房结构(🤜)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🕎)檐高(🌾)度约为26米；采用地上(🌗)二(🛸)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🛶)建。 　　(🦔)施工过程中，项目团(🚼)队克服了卵砾石厚覆盖层(🔰)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐿)题。项目经(🔯)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🙉)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(💵)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🏨)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(😊)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🖼)长238.167公里，设计速度(😀)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐃)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(📴)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(✳)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🆎)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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